Régler son jeu de direction

Il est très important de ne pas rouler avec un trop grand jeu dans sa direction pour éviter de détruire les roulements à bille qui se trouvent à l’intérieur ou même, dans le pire des cas, d’ovaliser son tube de direction, ce qui est irréversible et qui oblige à changer de cadre pour retrouver une direction qui fonctionne correctement.

Contrôler et régler ce jeu se faisant très simplement, chacun devrait être à même d’y jeter un coup d’oeil de temps à autre.

Les symptômes d’un jeu trop important se ressentent assez facilement, puisque le vélo se met à « crachoter » quand on freine à l’avant, un peu à l’image d’un système ABS, mais sans ses bénéfices. Si cet effet est ressenti, c’est qu’il est temps de régler son jeu de direction.

Changer ses patins de frein

Les gommes de frein, comme les pneus, sont des pièces d’usure sur un vélo qui, selon les conditions, peuvent se dégrader assez rapidement.

Parfois les gommes durent une ou plusieurs saisons et d’autres fois – selon la qualité des gommes, si l’on roule souvent par temps humide en terrain abrasif ou avec certaines jantes – elles s’usent en quelques semaines ou moins.

Un bon freinage dépend des gommes et de leur qualité, mais aussi de la façon dont elles sont montées. Elles doivent être bien alignées avec la jante et surtout ne pas toucher le pneu. On peut encore améliorer le freinage en décollant légèrement l’arrière de la gomme par rapport au flanc de la jante. On évite aussi de cette façon les gommes qui « couinent » en freinant.

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