Samedi 2 juillet 2011
Et puisque je suis là-dedans, voici une liste des Casas de Ciclistas en Amérique Latine http://bit.ly/kTs0ye
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Samedi 2 juillet 2011
La Casa de Ciclistas de San Angustin en Colombie, malheureusement fermée le temps d'un voyage en Asie http://bit.ly/iOKNBS
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Samedi 25 juin 2011
Envie de Québec à vélo? La Route Verte est là pour ça! http://bit.ly/loZbq6
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Lundi 20 juin 2011
Ultra - mais vraiment ultra - light bicycle touring. Par Iik, maître en la matière http://bit.ly/mOHuLy
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Samedi 18 juin 2011
La France vue du vélo, une sélection de parcours faciles, à faire en une semaine ou quelques jours http://bit.ly/iQiJyH
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Vendredi 17 juin 2011
Tiens, mais au fait, pourquoi parle-t-on de Petite Reine lorsqu'on parle de vélo? Explication http://bit.ly/mOxsYe
Jeudi 9 juin 2011
Carpe Diem, le grand-frère du Papalagi version titanium
J’ai eu la chance ces dernières semaines de faire quelques beaux montages à la carte sur la base des cadres proposés dans ce but (Papalagi, Andale ou Long Haul Trucker) et je ne remercierai jamais assez ceux qui franchissent la porte du magasin pour me confier le montage de la monture de leurs rêves.
Parmi ceux-ci, il y a eu ce beau Papalagi Touring, dont le montage est réalisé autour du cadre MTB Cycletech Carpe Diem, la version titane du légendaire Papalagi.
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Mercredi 8 juin 2011
Riding the Long White Cloud, des skateboarders pro traversent la Nouvelle-Zélande à vélo. Superbe! http://bit.ly/kuwV8p
Dimanche 5 juin 2011
The Ride Journal, une merveille de magazine
J’ai reçu l’autre jour au magasin quelques exemplaires du dernier numéro de The Ride Journal, un magazine magnifique réalisé par de vrais amoureux de vélo POUR les amoureux de vélo, toutes pratiques confondues.
Avec son format, son contenu et sa mise en page, The Ride Journal fait un peu figure d’OVNI dans le monde des magazines vélo. Il n’est pas question ici de présenter des produits et autres résultats de course, ni de vendre de l’espace à des marques dans le seul but de donner envie d’acheter du matériel, mais plutôt de se concentrer sur ce qui fait l’essence même du vélo, le plaisir de rouler.
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Mardi 31 mai 2011
Tout savoir de la Voie du Rideau de Fer, une Eurovéloroute nord-sud historique http://ow.ly/1tm2z0
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Mardi 31 mai 2011
La voie du rideau de fer et la route du Rhin, deux nouvelles eurovéloroutes en chantier http://ow.ly/1tm2wu
Mercredi 4 mai 2011
Cyclocampeurs en herbe sur la Route des Trois Pays
Voilà plusieurs semaines que la quantité de travail au magasin et surtout les préparations de vélos et montages à la carte à l’atelier ne me laissent plus beaucoup de temps pour animer ce blog comme il le mérite. C’est bien dommage, car il y a eu ces dernières semaines beaucoup de choses et de nouveautés que j’aurais aimé annoncer ici mais le temps n’étant pas élastique, il a fallu que je donne la priorité aux tâches du magasin.
Autant dire que dans la frénésie de ce début de saison, j’ai accueilli avec joie l’arrivée du week-end de Pâques qui nous a permis de prendre une pause bienvenue sur nos vélos. D’autant plus que cette année, nous avions décidé de faire un petit tour un peu plus relax que d’habitude, afin d’emmener avec nous quelques novices du cyclocamping.
Mercredi 16 mars 2011
L’Eroica, course de vélo à l’ancienne au pays du Chianti (édition 2010)
Je l’ai déjà publiée sur Facebook il y a quelques jours, mais cette vidéo est un tel bonheur que je ne résiste pas au plaisir de la partager ici aussi, histoire d’en faire profiter le plus grand nombre.
L’Eroica est une course de vélo rétro qui se déroule chaque année sur les routes blanches de la Toscane, organisée en hommage aux pionniers de la petite reine d’une part, mais surtout en hommage à la petite reine elle-même ainsi qu’à tous ses prétendants et amoureux.
Le film ci-dessus est une réalisation d’Edouardi Sepulchro, qui a participé à l’édition 2010 et qui en a ramené toutes les images qui lui ont permis de nous pondre ce magnifique petit bijou visuel.
D’autre part, l’événement étant soutenu par La Poule Sportive, on retrouve sur ce site consacré à l’événement un certain nombre de vidéos qui permettent de prolonger la découverte de cette belle course, dont celle-ci, sur le troisième jour de l’événement :
Si vous avez de la peine à voir ces vidéos, vous les trouverez en suivant les liens ci-dessous :
L’EROICA , un film de Edouardi Sepulchro sur Vimeo.
L’Eroica report / DAY 3 / The Race, un film présenté par La Poule Sportive sur Vimeo.
Dimanche 6 mars 2011
Alors Pugsley, tu nous fait voir ce que tu as dans le ventre?
A notre retour de Patagonie, nous nous attendions à retrouver chez nous des montagnes de neige et nous nous réjouissions de voir enfin ce que nos Pugsley reçus peu avant noël avaient dans le ventre.
Pas de chance pour nous, il a fallu attendre près de deux semaines avant de retrouver des conditions hivernales dignes de ce nom. Alors autant dire que lorsque la neige s’est enfin mise à tomber, nous nous sommes précipités dehors.
Lundi 21 février 2011
Une route de rêve : la Carretera Austral en Patagonie Chilienne
Du 27 décembre au 4 février dernier Le Cyclocampeur est resté fermé, ce qui nous a permis de faire un petit voyage en Patagonie Chilienne et Argentine, plus précisément sur la Carretera Austral et le long de la Ruta 40. Voici enfin (15 jours après notre retour!) le compte-rendu de notre « expédition ».
Pour commencer et pour ceux qui ne la connaissent pas, la Carretera Austral est une route – ou plutôt une piste – dont le ruban de Ripio (revêtement de gravier tantôt sympathique, tantôt disons contrariant) se déroule sur les contreforts chiliens de la partie Patagonienne de la chaîne des Andes. Son point de départ se situe à Puerto Montt, qui se trouve à environ un millier de kilomètres au Sud de Santiago du Chili et elle se termine près de 1300 km plus loin vers le sud dans un village cul-de-sac nommé Villa O’Higgins.
Dimanche 19 décembre 2010
Help save The Kickstand Cyclery
Concurrent (très in-) direct du Cyclocampeur, The Kickstand Cyclery, le célèbre magasin de vélo où sévi Yehuda Moon, a malheureusement été dernièrement la proie des flammes, laissant sur le carreau et sans locaux Fred et Yehuda Moon, les maîtres de lieux.
La reconstruction a déjà démarré, mais ce genre de travaux demande du temps et surtout des moyens, ce que Fred et Yehuda n’ont pas. C’est pourquoi Rick Smith, géniteur de ce haut lieu du vélo, a récemment lancé un appel aux dons, en échange de quoi les donateurs se verraient remettre un morceau de ce qu’il reste de la Kickstand Cyclery.
Bien sûr, tout ceci n’est qu’imagination. Et pourtant. Ca n’a pas empêché pas des dizaines de dingos fans (dont je fais partie) d’envoyer 10$ pour soutenir le projet et – accessoirement – recevoir leur propre relique du fameux magasin qui a été le lieu d’aventures dont la publication illumine le quotidien de ses nombreux lecteurs.
Je vous laisse donc imaginer ma surprise et ma joie lorsque l’autre jour en ouvrant la boître à lettres j’y ai découvert une petite boîte blanche portant mon nom et marquée du logo d’un magasin de vélos sorti tout droit d’une case de BD. Moi qui avait cessé d’y croire depuis Elliott le Dragon…
Le contenu de ce petit paquet? Et bien, disons que ça fait partie des choses qu’on garde pour soi. Par contre, si vous avez la chance de passer au magasin, peut-être que je vous mettrai dans la confidence… :)
Surtout ne manquez pas les aventures de Yehuda Moon & The Kickstand Cyclery, c’est une dose de bonheur délivrée quotidiennement, à lire sans modération en veillant à ne pas manquer les commentaires des lecteurs, souvent truculents.
Vendredi 17 décembre 2010
Apéro de Noël 2010
Un petit billet vite fait pour revenir brièvement sur le premier apéro de Noël du Cyclocampeur et en profiter pour remercier toutes les personnes venues passer la soirée de samedi au magasin.
Je crois que d’avis général ce fut une chouette soirée où, comme toujours, le tort s’est trouvé du côté des absents qui ne peuvent que s’en mordre les doigts; le vin chaud – grâce à une excellente recette empruntée à Luc – était à vous rendre alcoolique le fondateur de la croix bleue et les conseils et récits dont nous ont gratifiés Verena et Luciano d’une valeur inestimable.
Pour info, si ce genre d’événement vous intéresse (il y en aura d’autres, c’est sûr) inscrivez-vous à la newsletter du Cyclocampeur ou… devenez client du magasin!
Et puis j’ai posté 2-3 photos supplémentaires de la soirée sur la page Facebook du Cyclocampeur.
Jeudi 9 décembre 2010
Fermeture du magasin et de la boutique après les fêtes de Noël
Attention, informations importantes!
La période des fêtes de Noël qui se profile va entraîner quelques contraintes dans les délais d’expédition des commandes, mais surtout elle va être suivie d’une fermeture complète de la boutique et du magasin à partir du 25 décembre et ce, jusqu’au 7 février.
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Dimanche 5 décembre 2010
Retrouvez chaque mois les Tweets du Cyclocampeur - les liens qui apparaissent à droite de cette page sous la rubrique "Twitter" - dont le thème est bien sûr en lien avec le vélo. Ce résumé sert de cours de rattrapage pour ceux qui les auraient manqués au moment de leur publication.
Voir les tweets de novembre »
Dimanche 5 décembre 2010
Pugsley, le vélo dopé aux anabolisants pour paysages enneigés
Encore un petit nouveau de chez Surly qui fait son entrée ces derniers jours au magasin, le Pugsley est de ces vélos qu’en amateur de vélo ET de neige je me devais de tester un jour.
Imaginez une sorte de VTT avec de bon gros pneus de 3.7″ et 4″ pour plus de portance, une plus grande stabilité et une meilleure traction dans les sols tendres (neige bien sûr, mais aussi boue ou sable), laissez tourner votre imagination et vous comprendrez rapidement le potentiel de l’engin.
Dimanche 21 novembre 2010
Il est pas beau le petit nouveau?
J’ai reçu l’autre jour ce cadre magnifique que je vais m’empresser de monter afin de filer faire quelques tours de roue avec, histoire de « sentir » la chose et de me familiariser avec son comportement et ses caractéristiques, avant de le proposer au magasin pour du montage à la carte.
Ce cadre, je l’attendais depuis pas mal de temps et il faut bien avouer qu’il est – au premier coup d’oeil en tout cas – à la hauteur de mes attentes et de sa réputation. Soudures impeccables, belle géométrie, construction de qualité et détails qui font plaisir et qui montrent que chez Surly, quand on se lance dans la construction de cadres pour les voyages à vélo, on ne le fait pas à moitié.
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Dimanche 7 novembre 2010
Régulièrement, je poste sur Twitter des liens glanés ici et là sur le web, dont le thème est bien sûr en lien avec le vélo. Ce résumé me permet de ne pas en perdre la trace et de faciliter leur consultation à celles et ceux qui les auraient manqués au moment de leur publication.
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Samedi 30 octobre 2010
L’hypercracker, découvrir ce que c’est et comment ça s’utilise
Habituellement, pour démonter une cassette, on utilise un fouet à chaîne, un démonte-cassette et une bonne grosse clé à fourche ou à molette, des outils que l’on emporte que peu volontiers avec soi dans ses sacoches, vu leur poids et leur encombrement.
Et bien qu’il existe des fouets à chaîne de plus ou moins grande taille, l’ensemble reste lourd et personne n’a envie de s’embarrasser d’outils dont on a très peu de chances d’avoir besoin.
Quoique. Car s’il est vrai que la probabilité d’avoir à démonter sa cassette est plutôt faible, ne pas avoir de quoi le faire quand on en aurait besoin peut devenir un vrai cauchemard.
En effet, la raison principale pour laquelle on peut avoir besoin de démonter sa cassette en cours de voyage, c’est en cas de casse de rayon. Et comme statistiquement les rayons se cassent le plus fréquemment au niveau de la roue arrière et, évidemment, du côté dérailleur (le plus ch**nt à réparer), à moins d’avoir des moyeux à très grandes flasques, il va d’abord falloir commencer par retirer la cassette avant de pouvoir envisager de remplacer le rayon cassé.
Jeudi 21 octobre 2010
Un nouvel atelier pour apprendre à remplacer un rayon cassé
Après une longue période sans publication d’ateliers vélo, je viens d’en mettre un tout neuf en ligne pour apprendre à remplacer un rayon cassé.
Comme les précédents, cet atelier est accompagné d’images qui décomposent la démarche à suivre en étapes que j’espère claires et explicites.
Changer un rayon n’est pas une tâche particulièrement difficile en soi. La plus grande difficulté vient principalement du fait que bien souvent, le rayon qui casse est du côté de la cassette et que du coup (à moins d’avoir des moyeux avec de très grandes flasques – ce qui est rare) il faut l’enlever pour retirer le rayon cassé et pouvoir en mettre un nouveau.
Vous le verrez, il y a dans ce nouvel atelier un aspect de l’opération qui a été sciemment laissé de côté, c’est le dévoilage final de la roue – c’est-à-dire l’ajustement fin de la tension du rayon pour éliminer au mieux le battement latéral de la jante, ce point méritant son propre atelier. Que je n’ai plus qu’à me dépêcher de préparer!
Samedi 9 octobre 2010
Charlie Winston – I Love Your Smile
Charlie Winston « I love your smile » from HK Corp on Vimeo.
Voilà un joli clip déniché par Luc, l’homme qui se cache derrière Velofun, le site du vélo plaisir – que je remercie en passant pour cette belle découverte. Le vélo, partenaire indispensable de notre vie sentimentale? Une chose est sûre, c’est que celle qui partage la mienne ne saurait le contredire ;-)
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Dimanche 3 octobre 2010
Régulièrement, je poste sur Twitter des liens glanés ici et là sur le web, dont le thème est bien sûr en lien avec le vélo. Ce résumé me permet de ne pas en perdre la trace et de faciliter leur consultation à celles et ceux qui les auraient manqués au moment de leur publication.
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Samedi 2 octobre 2010
MTB Cycletech Paris + Xtracycle = un Paris réussi
Ca fait très longtemps que je rêve de monter un kit Xtracycle sur un de mes vélos pour le tester. Jusque là il me manquait le bon vélo et… le petit coup de pouce pour franchir le pas.
Ce coup de pouce, je l’ai reçu l’autre jour grâce à la rencontre d’Alex – fan d’Xtracycle depuis longtemps – qui m’a permis de tester le sien. Il ne m’en fallait pas plus.
Samedi 2 octobre 2010
Travaux d’aménagement au magasin
Le retour au calme qu’implique l’arrivée de l’automne m’a permis de consacrer un peu de temps à des travaux de réaménagement du magasin que j’avais envie de faire depuis longtemps, pour mieux mettre en avant les produits et améliorer la visibilité de l’assortiment.
Celles et ceux qui connaissent la boutique le savent, il y avait jusque là un gros décalage entre l’impression donnée par le site et celle que l’on avait en entrant au magasin, une grosse partie des articles disponibles en ligne étant stockés dans l’arrière boutique.
Les travaux ne sont pas encore complètement finis – il faut encore que j’améliore la disposition des vélos (et que je remplisse les dernières cases vides de mes étagères), mais le résultat est là, le magasin est devenu bien plus agréable et je peux me garder l’arrière boutique pour entreposer mon stock et faire mes colis, les clients n’y ayant plus accès que pour voir les tentes et les vélos qui ne trouvent pas leur place à l’avant.
Lundi 13 septembre 2010
Un exemple de montage à contre-emploi plutôt réussi
Il faut bien l’avouer, quand Mikhail a débarqué au magasin avec son projet et surtout le vélo qu’il avait acheté pour le réaliser, je me suis demandé s’il s’agissait d’une plaisanterie.
Et bien non, c’est un Mikhail tout ce qu’il y a de plus sérieux que j’avais devant moi et il avait bien l’intention de s’envoler vers l’Asie Centrale pour passer trois mois à parcourir la Pamir Highway avec son beau BMC blanc tout neuf.
Le vélo n’étant pas exactement conçu pour le trekking, il est évidemment dépourvu de tout oeillet de fixation et n’a aucun point d’attache pour y fixer le moindre porte-bagages.
Pour l’équiper, on a bien sûr commencé par chercher du côté de chez Tubus, dont le modèle Disco est parfaitement adapté à ce genre de vélo où les oeillets font défaut et surtout dont le freinage est assuré par des disques.
En utilisant un collier de selle pourvu de taraudages latéraux pour le montage, on évite d’avoir recours aux colliers utilisés habituellement dans ce genre de cas, ce qui était parfait vu la forme des tubes et la géométrie du triangle arrière du vélo.
Pour l’avant, le Swing de Tubus aurait été une bonne solution, s’il avait été possible de le monter sur cette fourche (une Rock Shox Reba SL). Malheureusement celle-ci étant trop large au niveau du Té (largeur max. environ 165mm pour le Swing), il a fallut chercher une autre solution que l’on a trouvé du côté de chez Old Man Mountain, dont le porte-bagages avant Lowrider Ultimate est parfait pour un montage sur une fourche téléscopique sans oeillets comme celle-ci.
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Dimanche 5 septembre 2010
Régulièrement, je poste sur Twitter des liens glanés ici et là sur le web, dont le thème est bien sûr en lien avec le vélo. Ce résumé me permet de ne pas en perdre la trace et de faciliter leur consultation à celles et ceux qui les auraient manqués au moment de leur publication.
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